Форма кузова бампера

Тут ми познайомимося з деякими основними моментами дизайну форми кузова бампера.

Зазвичай товщина стінки пластикового бампера становить від 2,5 мм до 3,5 мм, у той час як стінка з газовим бампером може бути тоншою, і якщо корпус переднього бампера з інтегрованою решіткою радіатора, то товщина стінки решітки повинна бути більше 2 мм, а кут тяги більше ніж 2 ступінь. Для інших деталей дизайну ми ділимося, як показано нижче:

Система водяного охолодження

Дивіться ліворуч внизу головний вид контуру охолодження. Оскільки PP вимагає більшого охолодження, температуру потрібно контролювати ±5 градусів, коли ми робимо конструкцію контуру водяного охолодження як 1,5D Менше або дорівнює A Менше або дорівнює 2,5D; 2,5D Менше або дорівнює B Менше або дорівнює 3,5D

Використовується кубовидна направляюча стійка, яка має бути Cr12 із гартувальною обробкою, а пластини для зносу мають бути мідь + графіт; блокування нахилу 5 градусів для чотирьох сторін форми та плюс пластини для зносу, загартовані Cr12, із твердістю 54–56HRC на схилах.

Через його складні підрізи нам потрібно зробити механізм виштовхування з підйомником A, B, C, D, E, F і штовхаючою частиною G, H для вивільнення продукту з форми бампера. Встановіть хід викиду продукту S 300 мм, дивіться таблицю нижче для кута викиду підйомників і цифр ходу.

Оскільки підйомник A рухається горизонтально, а підйомник B — на 14 градусів від горизонталі, що потребує усунення підрізу збоку, ми можемо встановити A 5 градусів і B 10 градусів для кута викиду, щоб уникнути контакту через різницю нахилу a. Формули розрахунку наступні:

SA＝Штрих A）＝TAN 5 градусів x S (частковий штрих), SB＝TAN 10 градусів x S, LA＝TAN32 градусів x SA, LC＝SIN 14 градусів x SB, LB＝TAN32 градусів x COS14 градусів x SB, LA ＜LB-LC

Для різниці нахилу b: SA＝TAN 5 градусів x S, SC＝TAN 9 градусів x S, LA＝TAN25 градусів x SA, LC＝SIN 8 градусів x SB, LB＝TAN25 градусів x COS8 градусів x SB, LA＜LB- LC

Оскільки E рухається вертикально, схил c повинен відступити, щоб уникнути контакту, тому формули розрахунку: SB＝TAN 10 градусів x S , LA＝TAN 14 градусів x SB, LB＝TAN 15 градусів x (LA / SIN 14 градусів ) , SE＝TAN 5 градусів x S, доводячи, що SE＜LA+LB

Поруч з підйомником F є одне ребро, якому потрібно зменшити товщину внизу, обов'язково, щоб F рухався вниз із затримкою на 30 градусів.

Створити механізм пого-шпильки для двох невеликих отворів на виробі з тієї причини, що коли форма відкрита, виріб переміститься на деяку відстань разом із фіксованою половиною і не відійде, доки не буде вирізано. Тож, переміщаючись на 80 мм, пого-штифт пружини 7мм, щоб отримати підрізану частину в отворах.

Рішення для видалення прес-форми з прихованою лінією розділення, як на малюнку. Враховуючи хід виштовхування продукту 300 мм, максимальна площа підрізу 10 мм, макс. хід 26 мм, ми можемо зробити розрахунок LA=10мм+830мм (відстань між центром прес-форми та підрізом)x1,2% (часткова усадка)=20мм (фактична відстань до усунення підрізу) .

Коли виріб деформується за допомогою підйомника. Під час руху підйомника кут викиду становить 5 градусів, а відстань підрізу 2,2 мм, щоб підйомник витягнувся на 80 мм, деформувався на 7 мм, підріз вийде. Потім підйомник продовжує обмежувати хід, що відкриває форму, і виймає продукт.

Популярні Мітки: форма для кузова бампера, виробники форм для кузова бампера в Китаї, виробники